ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ: 2015-2025ರ ವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ 'ಮಧ್ಯಮ' ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕರ
Vijaya Karnataka•
ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸಿಲ್ಲ. 2015 ರಿಂದ 2025 ರವರೆಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕ AQI 95 ರಿಂದ 130 ರ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು, ಚೆನ್ನೈ, ಮುಂಬೈಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೆಹಲಿ, ಲಕ್ನೋ, ವಾರಣಾಸಿಯಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೂ, ಇಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕರವಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವಾಹನ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜನರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
11 ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು, 2016 ರಲ್ಲಿ AQI 256 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು. ಬೆಂಗಳೂರು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, AQI ಮಟ್ಟವನ್ನು 75 ಮತ್ತು 90 ರ ನಡುವೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಅಹ್ಮದಾಬಾದ್, ಚಂಡೀಗಢ, ಚೆನ್ನೈ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಲಕ್ನೋ, ಮುಂಬೈ, ಪುಣೆ ಮತ್ತು ವಾರಣಾಸಿ ಒಳಗೊಂಡ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಂತಹ ಸ್ವಚ್ಛ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ AQI ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.2015 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಸರಾಸರಿ AQI 2015 ರಲ್ಲಿ 103 ರಿಂದ 2019 ರಲ್ಲಿ 107 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಲಾಕ್ ಡೌನ್ ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ ಇದು 95 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿತ್ತು, ಆದರೆ 2022 ರಲ್ಲಿ 110 ಕ್ಕೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ 130 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2025 ರ (ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ) 113 ಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಗರವು 'ಮಧ್ಯಮ' ವಲಯದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ, ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ AQI ಸುಮಾರು 111 ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದು ದೆಹಲಿ (ಸರಾಸರಿ ~212) ಮತ್ತು ವಾರಣಾಸಿ (~181) ಗಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದರೂ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕ್ರಮೇಣ ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (NCAP) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಹಿಂದಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 130 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣವು ಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2017-18 ರ PM10 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೂಲ ವಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, FY 2024-25 ರ ದತ್ತಾಂಶವು ನಗರವು PM10 ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ 32.9% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಔರಂಗಾಬಾದ್ (33.3% ಏರಿಕೆ) ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಏರ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಲೈಫ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (AQLI), ಇದು WHO ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ PM2.5 ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಸರಾಸರಿ PM2.5 ಸಾಂದ್ರತೆಯು 40-50 µg/m³ ರಷ್ಟಿದೆ - ಇದು WHO ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ನಗರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆ, ರಸ್ತೆ ಧೂಳು, ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯಗಳ ದಹನ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಕೂಡ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇದು ಸರಾಸರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣ:
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು PM2.5 ಮಟ್ಟವು 25 µg/m³ ಮೀರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
1998 ಮತ್ತು 2021 ರ ನಡುವೆ, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ PM2.5 ಸಾಂದ್ರತೆಯು 70% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು 2019 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (NCAP) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
NCAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ 13 ನಗರಗಳನ್ನು 'ನಾನ್-ಅಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಟಿ'ಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
ರಾಜಮಂಡಳಿಯು PM10 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 30.6% ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು, ವಿಜಯವಾಡ 29.7%, ಕಡಪ 25.3%, ಕರ್ನೂಲ್ 24.1%, ಅನಂತಪುರ 23.1%, ಮತ್ತು ನೆಲ್ಲೂರು 20.3% ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣ, ಶ್ರೀಕಾಕುಳಂ ಮತ್ತು ವಿಜಯನಗರಂನಂತಹ ನಗರಗಳು PM10 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೋರಿಸಿಲ್ಲ.
ಕೆಲವು ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2024-25 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಯಾವುದೇ ನಗರವು PM10 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 40% ಕಡಿತದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ.
ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ. 2015 ರಿಂದ 2025 ರವರೆಗೆ, ವಾರ್ಷಿಕ AQI 95 ರಿಂದ 130 ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು, ಚೆನ್ನೈ, ಮುಂಬೈನಂತಹ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ದೆಹಲಿ, ಲಕ್ನೋ, ವಾರಣಾಸಿಯಂತಹ ನಗರಗಳು 180 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತ ವಾತಾವರಣ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದರೂ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಗಾಳಿ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕರವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.
ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ 103 ರಷ್ಟಿದ್ದ ಸರಾಸರಿ AQI, 2019 ರಲ್ಲಿ 107 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ ಲಾಕ್ ಡೌನ್ ನಿಂದಾಗಿ 95 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೂ, 2022 ರಲ್ಲಿ 110 ಕ್ಕೆ, 2023 ರಲ್ಲಿ 130 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ 113 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಗರವು 'ಮಧ್ಯಮ' ವಲಯದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ವಾರಣಾಸಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣವು ದೇಶದ 130 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. 2017-18 ರ PM10 ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2024-25 ರಲ್ಲಿ PM10 ಸಾಂದ್ರತೆ 32.9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಔರಂಗಾಬಾದ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಏರ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಲೈಫ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (AQLI) ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ PM2.5 ಸಾಂದ್ರತೆಯು 40-50 µg/m³ ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ (WHO) ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ವಾಹನಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ, ರಸ್ತೆ ಧೂಳು, ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯಗಳ ದಹನವು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಮಾಲಿನ್ಯವು ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣದ ಜನರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು PM2.5 ಮಟ್ಟವು 25 µg/m³ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1998 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ PM2.5 ಸಾಂದ್ರತೆಯು 70% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು 2019 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (NCAP) ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ 13 ನಗರಗಳು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ರಾಜಮಂಡಳಿಯು PM10 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 30.6% ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣ, ಶ್ರೀಕಾಕುಳಂ ಮತ್ತು ವಿಜಯನಗರಂನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. 2024-25 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ನಗರವು PM10 ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 40% ಕಡಿತದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ.
ಓದಲೇ ಬೇಕಾದ ಸುದ್ದಿ
ಗ್ಯಾಸ್ ಅಭಾವ; ದಸಂಸ ಕಳವಳ
ಕಾಳಸಂತೆಯಲ್ಲಿಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾರಾಟ: ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆಗ್ರಹ
ಶಾದಿ ಮಹಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಶಾಸಕ ಸುಬ್ಬಾರೆಡ್ಡಿ ಭರವಸೆ
ಜಾತ್ರೆಯಲ್ಲೂತೆರೆಯದ ಶೌಚಾಲಯ ಬಾಗಿಲು
(ಧಿಬೆಂ.ಧಿಗೆ)ನಿಧನ
ಮಾಸ್ಕ್ ಧರಿಸಿ ಮುಂಬಯಿಗೆ ಬಂದಿಳಿದ ದುಬೆ
ಉಪನ್ಯಾಸ
ಕೋಟಿ ಮೌಧಿಲ್ಯದ ಚಿಧಿನ್ನಾಧಿಭಧಿರಣ ಕಧಿಳ್ಳಧಿತಧಿನ
ದಾಧಿವಧಿಣಧಿಗೆರೆ ದಧಿಕ್ಷಿಣ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಇಂದು ಕೆಪಿಸಿಸಿ ಸಭೆ
ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಧಿಸಲು ಕೇಂದ್ರಧಿಕ್ಕೆ ಎಫ್ ಕೆಸಿಸಿಐ ಮನವಿ